滇藏公路 美丽“天路”成为穿行者梦魇


  香格里拉9月3日电 (记者 顾一航 保旭)记者3日在云南省迪庆州香格里拉县人民医院见到了病床上的马仲英8月31日,滇川交界5.9级地震发生时,马仲英驾驶的大货车被山顶震落的巨石砸中,翻入十多米高的河堤中     对于常年在滇藏公路(214国道)跑货车拉奶渣的马仲英来说,在这条路上经历的地震,成了他永恒的梦魇     地震重创滇藏线迪庆州境内,刚刚建设完成的国道214线香格里拉至德钦二级公路恰恰位于震中区域连续两场5级以上地震、超过1000次的余震使得这条公路路基、边坡、路面、结构物、棚洞、管养站、防护栏等严重受损,其中边坡坍塌超过54万立方米,路面受损3.5万平方米     余震还在继续站在金沙江边,记者放眼望去,暗红的江水与陡峭的山谷中,破碎的滇藏线顺着河流蜿蜒而上云南省迪庆州交通运输局总工程师和永清感叹:“原本预计10月中旬分段交工验收的路,这下砸惨了”     事实上,如果没有地震,滇藏线是一条风景独到、海纳百川的公路历史上,它是闻名遐迩的“茶马古道”,而今天它被越野探险者誉为世界级越野路线     滇藏公路全线南起云南景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越雪山,经xizang芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛     几年来,马仲英开着货车,拉着奶渣和酥油,翻雪山、穿长江、过草原,跨越2200米海拔高差,一路过四季在他眼里,这是条美丽而传奇的公路     然而,横贯横断山脉的滇藏公路所经地区地质条件复杂、生态环境脆弱、地质灾害隐患多“云南省设计院的专家曾说过,这条路沿线是百分百的‘豆腐渣地质’”和永清说:“2010年,国道214线香格里拉至德钦二级公路(新线)开工,除了老214国道的设计标准问题外,也考虑到在这样地质条件复杂的地区,多一条路,也就多一条安全通道”     尽管如此,地质灾害在滇藏路上仍避无可避和永清坦言:“这一地区修路并没有太多的选择余地,受天气、地质条件影响,滇藏路上,云南香格里拉至xizang芒康一段在雨季时常出现塌方、泥石流”     有鉴于此,国道214线香格里拉至德钦二级公路(新线)在设计之初就应用了多种特殊设计,在地质破碎、边坡高、岩石断层等情况严重的地段做特殊处理,尽力保障道路安全“但是,包括川藏、青藏公路在内的进藏公路等级都不高,受资金限制,有些成本高的技术很难全线应用”和永清说     地震带来的伤害始料未及,和永清在接受完采访后又匆匆赶往前线查看滇藏公路受损情况:“震期结束后,我们将对公路全线做全面检测评估,并给出重建恢复方案”     目前,国道214线香格里拉至德钦段实行交通管制,白天分时段放行、晚上仅救灾车辆通行马仲英仍然在医院接受治疗,
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