美国的送货公司深入挖掘节日季节的帮助


西雅图(路透社) - 本世纪最紧张的美国劳动力市场对货运卡车和仓库运营商的利润施加压力,因为他们在高峰假期期间竞标数十万工人搬运包裹从联合包裹服务公司运输和运输公司( UPSN)和联邦快递(FDXN)到XPO Logistics(XPON),Werner Enterprises(WERNO)正在提高薪酬,超过全国平均水平,提供出勤奖金,并为他们的车队增加吸引力的新卡车今年作为亚马逊公司的季节性工人竞争加剧了AMZNO)和其他人已经设定了雄心勃勃的招聘目标,因为他们预计会有强烈的假日购物成熟的交付和货运公司面临的风险是,亚马逊已经加强了自己的交付运营,可以更多地使用自己的网络而不是支付供应商的更高价格公司还必须淘汰那些未通过药检的申请人,并面临因您怠速的夏季飓风造成的破坏美国一些最大的物流公司增加的成本增加了利润上周,卡车运动巨头施耐德国民(SNDRN),Knight-Swift运输控股公司(KNXN)和平板运营商Daseke Inc(DSKEO)错过了分析师的盈利预期部分原因是司机加薪Cowen&Co分析师Jason Seidl表示稳健的货运需求应该会推高卡车合约价格,但未来几个季度的盈利可能会受到驾驶员成本和合约时间“略微缩减”的影响瑞士信贷分析师艾莉森兰德里表示,从旺季招聘和在某些地区购买更高的交通工具可能会给利润率带来压力,并影响假日季节的成功货运和交付公司将试图通过提高价格来抵消更高的工资,首席执行官克雷格富勒表示 TransRisk使用行业定价数据创建货运期货合约卡车合约利率应该在65到125之间增加2018年的百分比 - 该行业的最高位将是该行业的创纪录 - 并且“重要部分”将进入司机的口袋,富勒称公司正在寻求抵消劳动力成本的方法今年UPS推出了旺季附加费住宅套餐,并已宣布2018年增加额外,UPS分拣设施的工作人员使用与移动设备相连的蓝牙音频接收包裹路由的实时指示,消除了大约40小时的在职培训竞争对手联邦快递正在构建一个网络减少住宅交付成本的下降地点,高于企业的下降经济学家预测随着劳动力市场接近充分就业,工资增长更快失业率目前为41%,是自2000年12月以来的最低点为了获得季节性工人,雇主正在放宽一些招聘标准,但保留其他人的位置对于已经投资新卡车和提高薪酬的货运公司Werner,申请人是pl今年很有吸引力,但有资格的人并不是沃纳雇用了大约10万名申请者中的27%,并且已经淘汰了超过1,000名无法通过毛囊或尿液药物测试的申请人“这个市场非常困难,不仅仅是维尔纳,而是对于每个航空公司,“Werner首席财务官John Steele告诉路透社在西雅图的一个航站楼,管理人员不再需要季节性驾驶员知道如何操作手动变速箱,为每天出现一周的季节性司机提供700美元的奖金,以及现金奖励对于那些推荐旺季雇员的员工监管人员根据需要计划额外加班工资根据就业网站Glassdoor的数据,卡车司机的中位数薪酬比去年增加了41%,达到52,629美元,远高于整体工资增长卡车公司在过去的几年中提高了工资多年来,行业就业也纷纷效仿,Jefferies分析师Stephen Volkmann表示,关于货运工资的图表,请参阅:tmsnrtrs / 2zC6YFf UPS正在使用我UPS全球招聘战略总监Paul Tanguay表示,UPS正在寻求2,700名农村司机使用他们自己的汽车提供包裹,扩大2016年的试点计划,Tanguay,以寻找在波特兰,俄勒冈和芝加哥等竞争市场找到工人的应用程序Snapchat(SNAPN)他拒绝提供有关UPS如何接近95,000名季节性工人的目标的具体细节劳动力市场“肯定会让寻找人的事情变得更具挑战性,”他说 去年西雅图大学生Forrest Lampe-Martin以季节性工人的身份吸引了更高的薪水现在的全职员工以每小时1869美元加加班费的方式提供套餐,远高于城市的最低工资标准“我带给人们急切的待遇等待,“23岁的兰佩 - 马丁说,在上周的一次骑行中说”我觉得圣诞老人穿着棕色西装“,
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