中国国际飞机在飞行途中失去舱室压力


上海/新加坡(路透社) - 中国国际航空公司正在调查中国国际航空公司的飞机紧急下降到10,000英尺(3,048米),在此期间部署了氧气面罩,然后再次攀爬继续前往目的地民航局东北局在其网站上称,从香港到大连的波音737 CA106航班于周二巡航,共有153名乘客和9名机组人员没有受伤报告,飞机没有损坏,它说,并正在检查飞行数据记录仪和驾驶舱录音机,以确定发生了什么根据FlightRadar24的数据,这架飞机在10分钟内从35,000英尺下降到10,000英尺,这是减压事件中的标准做法,然后上升并继续飞行,最高海拔26,600英尺,而不是前往附近的机场着陆业内专家表示,由于氧气面罩已经部署,因此决定爬升并继续飞行是不寻常的,并且在用氧气面罩一次性供应12-20分钟后,可能会发生另一次减压事件 “船员无法准确评估可用的紧急氧气量,”前澳洲航空公司负责人Ron Bartsch说 “在我看来,飞行员应该降落在最近的合适机场”一位只给姓王的乘客告诉政府经营的中国新闻社,乘客被告知机舱正在减压中国新闻网站新浪报道,尽管已经部署了氧气面罩,但机舱的压力已经恢复,飞机再次开始爬升新浪援引其他乘客的话说,他们在航班结束时经历了第二次恐慌,当时有人宣布要求乘客戴上氧气面罩,即使他已经耗尽了然而,机组人员将其视为误报,它说 2000年,一架阿拉斯加航空公司的航班遇到了压力问题并部署了氧气面罩,促使返回10,000英尺一旦问题得到解决,飞行员继续飞行,达到41,000英尺的高峰两名飞行员后来被剥夺了执照美国国家运输委员会表示,机长“明知而且不必要地暴露了88名乘客和3名机组人员在飞机经历另一次加压问题时突然发生严重脑损伤或死亡的可能性”国家支持的报纸“新京报”援引未具名消息人士的话称,机组人员在国航航班期间一直在吸烟中国国际航空公司拒绝对这些报道发表评论,但周三在其官方微博账户上表示,如果发现机组人员犯下了不法行为,将表现出“零容忍”由上海新闻室,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们